С 1 марта вступает в силу закон о локализации такси, что, по мнению экспертов, неизбежно приведет к увеличению тарифов. В прошлом году некоторые специалисты предсказывали рост цен на услуги такси до 30%. Согласно новым изменениям, таксисты обязаны будут использовать исключительно отечественные или локализованные иностранные автомобили. О том, что ждет рынок в свете этих изменений, в интервью "Бизнес новостям" рассказал Олег Юдин, руководитель федеральной сети таксопарков «ПулОС Парк».
Юдин отметил, что влияние на рост тарифов окажут не только требования по локализации, но и общее подорожание всех составляющих в этой сфере. "Прогнозы о росте тарифов на 20-30% могут показаться завышенными, однако корректировка цен действительно неизбежна. Причины кроются не только в новых требованиях. За последний год наблюдается рост налогов, увеличение цен на автомобили, запчасти, обслуживание и страхование. Законодательные требования стали более строгими, что также увеличивает себестоимость", – говорит он.
Говоря о локализации, предприниматель добавил, что содержание локализованных автомобилей оказывается значительно дороже. Ранее большая часть таксопарков работала с корейскими автомобилями, которые были более предсказуемыми по ресурсам и стоимости обслуживания.
«Автомобили с высоким уровнем локализации стоят дороже, и эксплуатационные расходы на них зачастую выше. Корейские модели, использовавшиеся в последние годы, имели более четкие показатели по ресурсам и стоимости владения. Китайские автомобили, которые сейчас начинают занимать рынок, проходят этап адаптации: их детали стоят дороже, а долгосрочная экономика их эксплуатации менее понятна. Кроме того, с точки зрения конструкции и стоимости они не совсем подходят для нашего региона. Все это создает дополнительную нагрузку на таксопарки», – отметил Олег Юдин.
По его прогнозам, рост цен на тарифы будет менее критичным и может составить около 15%. "Говорить о 20–30% в регионах сейчас преждевременно. Спрос стал более чувствительным к цене: пассажиры начинают экономить, особенно на более дорогих тарифах. В условиях резкого роста цен это может привести к падению числа поездок и простою автомобилей. Скорее всего, мы увидим постепенную корректировку в пределах 10-15%. Однако это не приведет к увеличению прибыли – речь идет о сохранении текущей маржинальности", – добавил он.
Юдин также подчеркнул, что в будущем основной задачей для бизнеса станет сохранение устойчивости и экономической стабильности, несмотря на все изменения. "Что касается нашей стратегии, в 2026 году большинство парков планируют не агрессивный рост, а удержание устойчивости. Мы пересматриваем структуру автопарка, оптимизируем операционные расходы, аккуратно подходим к обновлению автомобилей и работаем над эффективностью загрузки", – заключил он.
Таким образом, текущие изменения в законодательстве и общем экономическом фоне оказывают значительное влияние на рынок такси, и таксопарки должны адаптироваться к новым условиям, чтобы сохранить свою устойчивость и рентабельность.